قطعات کمپرسور هوا

قطعات کمپرسور هوا

 

کمپرسورهای هوا برای بسیاری از مشاغل از منابع حیاتی نیرو هستند و کاربردهای متنوعی برای استفاده دارند. در تعمیرگاه‌های اتومبیل، کارخانه‌ها و سایر مراکز صنعتی که به صورت ۲۴ ساعته فعالیت می‌کنند، کمپرسور هوای فشرده نقشی حیاتی دارد و باید به طور کارآمد عمل کند. این دستگاه‌ها در این محیط‌ها از زمان شروع به کار تا زمان توقف، به طور مداوم در حال فعالیت هستند. اگر قطعات به درستی نگهداری نشوند، می تواند بر تامین هوا، مصرف انرژی و دفعات سرویس تاثیر بگذارند.

همه چیز درباره عملکرد کمپرسورهای پیستونی

کمپرسورهای هوای فشرده پیستونی رفت و برگشتی به دو صورت تک مرحله‌ای و دو مرحله‌ای وجود دارند. تفاوت اصلی این دو نوع در این است که در مدل‌های دو مرحله‌ای، هوا در دو مرحله فشرده می‌شود تا به فشار بالاتری (psi) برسد. از این نوع کمپرسورها در گاراژها، مغازه‌ها و برای کاربردهای قابل حمل مانند کمپرسورهای نصب شده روی کامیون استفاده می‌شود.

روند فشرده‌سازی هوا در این کمپرسورها مشابه عملکرد یک موتور احتراق داخلی است و کمپرسور از طریق نیروی برق کار می‌کند. از دیدگاهی دیگر، قطعات کمپرسور هوا نیز مشابه یک موتور گازی عمل می‌کنند. این قطعات شامل پیستون، میله اتصال، میل لنگ، سیلندر و شیر هستند.

مراحل فشرده‌سازی هوا :

هنگامی که پیستون در سیلندر به سمت پایین حرکت می‌کند، سر شیر بالای مخزن، هوا را به داخل می‌کشد. سپس، با حرکت پیستون به سمت بالا، هوا فشرده می‌شود.

افزایش فشار، دریچه تخلیه را مجبور به باز شدن می‌کند و هوا به داخل مخزن حرکت می‌کند.

با هر بار رفت و برگشت پیستون، فشار بیشتری در مخزن ایجاد می‌شود تا زمانی که به ظرفیت مورد نظر برسد و کلید فشار، موتور را خاموش کند.

کمپرسورهای دو مرحله‌ای با افزودن یک سیلندر دوم، فرایند فشرده‌سازی را تکرار می‌کنند. در اینجا مرحله دوم باعث می‌شود هوای فشرده بیشتری وارد مخزن شود.

کمپرسور هوای روتاری چگونه کار می کند؟

 

کمپرسور هوای دوار برای محیط های صنعتی که به صورت دائم نیاز به هوای فشرده دارند، ایده آل است. این نوع کمپرسورها کم مصرف هستند و درصورت سرویس و تعمیر مناسب می توانند سالها در برابر محیط های طاقت فرسا مقاومت کنند.

نام این کمپرسور از دو پیچ ضد چرخش گرفته شده است. در زیر روند کار کمپرسور هوای دوار را بیان کرده ایم:

هوای خارجی به داخل فیلتر هوای ورودی کشیده می‌شود و ذرات و بقایای موجود در هوا را که می‌توانند به اجزای داخلی کمپرسور آسیب برسانند، می‌گیرد. سپس هوا از طریق یک دریچه ورودی به فضاهای کوچک بین پیچ‌های بهم پیوسته می‌رود، که در آنجا چرخش کرده و هوا را به سمت مخزن فشرده‌سازی حرکت می‌دهد.

در مدل های تزریق روغن، روغن به روتورها نیز تزریق می شود و همراه با هوا به مخزن جدا کننده هوا/روغن وارد می شودف جایی که جداسازی از طریق یک فیلتر اتفاق می افتد. روغن از مخزن خارج می شود تا در این فرآیند دوباره مورد استفاده قرار می گیرد. هوا از طریق یک کولر عبور می کند تا دما را قبل از ترک کمپرسور برای انجام کار به 12 تا 20 درجه فارنهایت بالاتر از دمای محیط برساند.

هوا را با مایعات جریان دهید

موتورهای کمپرسورهای هوای روانکار و روغن کاری تحت فشار روغن تزریق می شوند. کیفیت روغن یک عامل اصلی در فرکانس سرویس تعویض قطعات خواهد بود.

اگر روغن کمپرسور خود را به موقع تعویض نمی کنید یا اینکه دستگاه خود را کمتر روغن کاری می کنید، ممکن است درگیر تعمیرات غیرضروری یا احتمالا خرابی کامل سیستم شوید.

بااستفاده از روغن مناسب برای قطعات کمپرسور، عمر قطعات را افزایش می دهید و در هزینه های کلی صرفه جویی می کنید.

یک برنامه نگهداری برای محیط کار خود ایجاد کنید

از نگهداری منظم نبایستی غافل شوید. حفظ یکپارچگی سیستم هوای فشرده نه تنها از ایجاد وقفه در فعالیت تجاری شما جلوگیری می کند بلکه قطعات دستگاه را تا حد ممکن به صورت منظم حفظ می کند.

قطعات کمپرسور هوا سرانجام فرسوده می شوند، اما شما می توانید با یک برنامه تعمی رو نگهداری منظم دفعات تعویض قطعات را کاهش دهید. بسته به میزان تقاضای هوای فشرده و محیطی که در آن کار می کنید، دفعات تعمیر و نگهداری اساسی متفاوت خواهد بود. متخصصان خدمات ما قادر به همکاری با شما برای ایجاد برنامه نگهداری مناسب خواهند بود و شما را راهنمایی خواهند نمود.

قطعات کمپرسور را بشناسید

این لیست قطعات کمپرسورهای هوای پیستونی رفت و برگشتی و مدوار می باشد که به شما کمک می کند که از کمپرسورتان به خوبی نگهداری کنید:

محرک ها:

محرک حرکتی، حرکت چرخشی یا خطی ایجاد می‌کند و این نیرویی است که هوای فشرده را به سمت ابزارها یا فرآیندهایی که از هوای فشرده برای تولید استفاده می‌کنند، سوق می‌دهد. هرگونه نقص یا نشت در حرکت هوا، منجر به کاهش نیروی هوای فشرده می‌شود. ذرات کوچکی که به هوا راه می‌یابند، باعث انسداد محرک و همچنین بسیاری از قسمت‌های دیگر کمپرسور هوا می‌شوند و می‌توانند در عملکرد مناسب محرک‌ها اختلال ایجاد کنند.

یاتاقان ها:

به طور گسترده در کلاس صنعتی برای کارهایی که به هوای فشرده با بیشترین تقاضا نیاز دارند، استفاده می شوند زیرا عمر طولانی دارند. این قطعات با کیفیت در دستگاه ها، اطمینان ایجاد می کنند در حالی که کمپرسورهای هوا در دورهای فشار بالا کار می کنند. این یاتاقان ها به شدت به روغن کاری مناسب با ویسکوزیته مناسب وابسته هستند.

کمربندها:

کشش کمربرند باید هر 40 ساعت یکبار از نظر سایش و عملکرد بررسی شود. کمربندها برای کارکرد کمپرسور هستند و باید از بالاترین کیفیت برخوردار باشند و به درستی جا بیفتند.

ضربه گیرها:

ضربه گیرها سوپاپ ها را برای محافظت بیشتر از تماس تصادفی احاطه می کنند. برای جلوگیری از جایگزینی قطعات گران قیمت درصورت لزوم از ضربه گیرهای کوچک استفاده می شود.

بوشینگ ها:

بوشینگ ها فاصله ای بین قطعات متحرک ایجاد می کنند. بوش هایی که در اجزای داخلی کمپرسور هوا استفاده می شود، در برابر خرابی های جدی دستگاه را محافظت می کنند و باعث می شود تا قطعات به درستی در کنار یکدیگر کار کنند.

میله های اتصال:

برای جابجایی پیستون به بالا و پاین در میلنگ استفاده می شوند، میله های اتصال حجم زیادی از کار را انجام می دهند. آنها بخش بسیار بادوام از کمپرسور هوا به شمار می روند. ممکن است هرگز نیازی به تعویض میله های اتصال نداشته باشید، مگر اینکه تعمیر و نگهداری مناسب به طور منظم روی سیستم شما انجام نشود.

کوپلینگ:

برای جلوگیری از نشتی از سیستم فشار بالا، روی اجزای داخلی استفاده می شود.

خشک کن ها:

خشک کن های هوا با جذب بخار آب، هوای فشرده شده را تصفیه می کنند. جریان هوای فشرده مرطوب از طریق دو مخزن تحت فشار که حاوی ماده خشک کننده با جذب بسیار بالا است، عبور داده می شود.

کیو – سرب: این فرمول پیشرفته آلومینای فعال شده است که به طور قابل توجهی هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد. با بررسی منظم مواد خشک کننده و فیلترها، می توانید خشک کن هوا را به طور کارآمد نگه دارید.

واشرها و مهره ها:

برای جریان مطمئن هوا و حفظ فشار مورد نظر دستگاه، کمپرسور هوا باید با مهره و واشر به خوبی مهر و موم شود. به عنوان، واشر میل لنگ، واشر بین کولر، مهره روغن و شافت.

گیچ:

این دستگاه فشار مخزن کمپرسور هوا را اندازه گیری می کند این فشار برای دستگاه کاربرد زیادی دارد به طوری که در بررسی های روزانه به وسیله این دستگاه می توانید اطمینان حاصل کنید که فشار مخزن دستگاه در سطح مورد نظر است، بنابراین می توانید در کمترین زمان ممکن کمبود را برطرف کنید.

 

موتورها:

کمپرسور هوا معمولاً از یک موتور الکتریکی برای فشرده سازی هوا استفاده می‌کند. هر کمپرسور به موتور الکتریکی با اندازه و مشخصات متفاوت نیاز دارد.

هنگام تعویض یک موتور فرسوده، باید از موتور جایگزینی استفاده کنید که کمپرسور سازنده توصیه کرده است؛ زیرا این موتور جایگزین، مناسب‌ترین و کارآمدترین گزینه برای کمپرسور شما خواهد بود.

 

 

اورینگ:

برای مهر و موم محکم استفاده می شود، حلقه های O شکل به شما کمک می کند تا عملکرد سیستم را در اوج خودش قرار دهید.

 

حلقه ها و میله های پیستونی:

مدل های پیستونی رفت و برگشتی با حرکت پیستون و میله های اتصال فشار هوا را ایجاد می کنند. این قطعات هنگام حرکت بسیار تحت فشار هستند و به روانکاری عالی از آلودگی و با بالاترین کیفیت نیاز دارند.

بست:

بست ها به عنوان پشتیبانی کننده در نصب کمپرسور هوا عمل می کنند.

فنرها:

اجزای مختلف کمپرسور برای کارهای مکانیکی سیستم از فنر استفاده می کنند. زمان تعویض فنرها را با چک منظم سیستم تعیین می کنند.

سوپاپ ها:

اجازه ورود و خروج هوا، تخلیه آب و تنظیم جریان هوا برعهده سوپاپ ها می باشد، سوپاپ ها یک جز اساسی در سرویس دهی منظم به سیستم هستند و نیاز به بازرسی منظم دارند.

جدا کننده هوا/روغن:

بررسی منظم این عناصر و تعویض منظم فیلترها باید بخشی از برنامه تعمیر و نگهداری شما قبل از مسدود شدن باشد. زیرا مسدود شدن این قطعات باعث از بین رفتن عملکرد صحیح سیستم می شود.

فیلتر هوای ورودی:

به عنوان یک اقدام پیشگیرانه برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی به سیستم کمپرسور هوا، باید فیلتر هوای ورودی را در فواصل زمانی منظم و برنامه‌ریزی شده تعویض کنید یا المنت میکروفیلتر آن را عوض کنید.

 

 

فیلتر روغن:

کیفیت مناسب روان کننده ارتباط مستقیمی با فیلترهای روغن دارد. برای فعالیت سیستم و ایجاد محیط کار سالم این بررسی این فیلتر نیاز به برنامه ریزی دقیقی دارد.

 

 

جهت تهیه قطعات و مشاوره پیش از خرید هری یک از قطعات کمپرسور با کارشناسان ما در شرکت پارسیس هوای باران تماس بگیرید.